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原标题:好意思国公布俄亥俄列车脱轨事故初步探望论说:本不错100%幸免动漫 在线
(不雅察者网讯)当地时辰周四(23日),好意思国国度输送安全委员会(NTSB)发布了俄亥俄州装载有毒化学品火车脱轨事故的初步探望论说,称事故原因可能是车轮轴承过热,列车职责主说念主员收到警报后曾试图延缓。
好意思国度输送安全委员会(NTSB)主席珍妮弗·霍门迪(Jennifer Homendy)今日在发布会上示意,这件事“根蒂不是巧合”,因为要是铁路公司的预警系统能提前发出警告,它“是100%不错幸免的”。

笼统好意思国世界播送公司(NBC)、好意思联社、福克斯新闻网报说念,根据这份初步论说,列车运营商诺福克南边公司的监测系统显现,出事列车的车轴和轴承在距离脱轨地点约莫48公里的地点运转升温,但莫得达到触发过热警报的温度。轴承升温至警报发出鸣响后,职责主说念主员立即刹车,但仍未能休止事故发生。
据悉,好意思国每家铁路公司齐有我方设定的温度报警阈值,诺福克南边公司的规定是,一朝轴承职责温度卓越170摄氏度,就必须将列车停驻来。而根据论说,铁轨上的探伤器在纪录到第23节车厢一个车轮轴承的温度比环境温度越过253华氏度(约合122.78摄氏度)之后,才发出鸣响警报。
好意思国度输送安全委员会(NTSB)称动漫 在线,在列车全齐停驻过去,第23节车厢连带着其他车厢一同脱轨,自动迫切刹车装配赶快被启动,三名职责主说念主员也不雅察到了火光和烟雾,并向克利夫兰东部转移员论说了情况。在转移员的授权下,职责主说念主员对列车头部的两辆轨说念车进行手动制动,将前端机车脱钩,并将其移至离脱钩轨说念车约1英里处。
论说还显现,涉事列车那时的行驶速率为47英里/时(约合75公里/时),低于50英里/时(80公里/时)的限速。好意思国度输送安全委员会(NTSB)官员补充称,莫得迹象标明铁路轨说念存在裂缝,也莫得迹象标明列车职责主说念主员的救急操作出现空幻。
av在线观看“咱们莫得笔据标明职责主说念主员作念错了什么。”霍门迪说,“咱们当今以为,他们的行径是得当的,而况莫得指向其他说法的笔据。”好意思联社也征引外部巨匠意见称,从轨说念上的轴承温度探伤器的间距到传感器的操作,事件中似乎莫得什么是不合适行业安全法式的。诺福克南边铁路公司还在一份声明中称,其领有业内“最敏锐”的预警系统之一。

不外,好意思国度输送安全委员会(NTSB)前探望员拉塞尔·昆比(Russell Quimby)对路透社示意,铁路公司应该监测铁路沿线征战的传感器的温度读数各异,对轴承温度发出预警,而不是等轴承过热后才发出警报。“它们刚运转升温很慢,但火车行驶时辰越长,它们就会越快出现问题。”他说。
这篇初步论说未就脱轨原因发表崇拜论断,好意思国度输送安全委员会(NTSB)还将在事故发生地东巴勒斯坦镇张开“现场听证探望”,听取目睹者证词,最终探望论说可能还需要18个月能力出炉。霍门迪在23日的发布会上强调,该委员会将议论连络行业安全措施是否需要转换,以详确相同的脱轨事件再次发生。
“我不错这样说,这件事是100%不错幸免的。”霍门迪说,“咱们称它是‘事故’,但这根蒂不是巧合,咱们探望到的每件事齐示意,这件事不错幸免。”
另一方面,好意思国铁路行业业内东说念主士指出,脱轨事故发生的深层原因在于连年来连络部门对铁路行业的监管温存,令安全隐患大增。好意思国铁路行业工会组织官员马克·华莱士示意,很长一段时辰以来铁路公司齐被允许这样操作,以至于他们忽略了好多东西,他们迥殊炫耀,无视监管规定八成至少是找到了监管误差。
本月3日晚,一辆货运列车驶经俄亥俄州东巴勒斯坦镇时发闯事故,共50节车厢脱轨或损坏;20节运送危急品的车厢中有11节脱轨,其中5节载有氯乙烯。6日,当地救急部门以其中一节车厢内出现“急剧温度变化”为由,对所载氯乙烯进行“受控开释”,激发了对该地区空气、泥土和水浑浊的担忧。
尔后,住户形体不适和宠物、家禽、野纯真物患病致使归天的报说念或论说接连传出。据诺福克南边公司20日表现数据,约莫有1.5万磅被浑浊的泥土和110万加仑被浑浊的水依然从脱轨事故现场被挖掘出来。
事故发生以来,好意思国总统拜登永恒莫得到场侦查,交通部长布蒂吉格在事发约莫20天后才来到事发地检察情况。布蒂吉格23日在东巴勒斯坦镇告诉媒体记者,他对我方先前一直莫得对这起事件发表公开认识感到“缺憾”,“我本不错更早抒发出来”。白宫新闻通告让-皮埃尔同日回话称,拜登“虽然思提供匡助”,联邦政府在当地提供所需调停即是拜登的“径直匡助”。
好意思联社指出,这起列车脱轨事故如今似乎已被“政事化”。民主党褒贬共和党前政府削弱对铁路安全的监管动漫 在线,共和党则品评民主党现政府视俄乌冲破等国外事务优先于国内蓝领活命近况。路透社也称,该事件让好意思国民主、共和两党堕入新一轮政事争斗和“褒贬游戏”,而当地寰球仍陷于无边致癌化学物资泄漏对健康形成经久影响的担忧。