小米如今已不再仅仅一家智高东说念主机公司小二先生 调教，而是奏凯转型为一家电动汽车公司，并在短短两年内取得了巨大奏凯。2023 年推出的首款电动汽车 SU7 在中国引起了极大的柔和。

SU7 的受接待经过超出预期，2024 年全年的销量逾越了好意思国三大汽车制造商的电动汽车销量。

2024 年，原来贪图销售 76，000 辆电动轿车 SU7，但遵守突如其来，2024 年的销量最终达到了 136，854 辆。

为了更好地认知这个销量数据的惊东说念主之处，咱们来与一些关连数据进行对比，具体来说，等于在中国销售电动汽车的福特和通用汽车（GM）的情况。2024 年，福特在中国销售的独逐个款电动汽车是 （丨） Mach-E。

凭据 CarNewsChina 的数据小二先生 调教，福特的 Mustang Mach-E 仅售出了 999 辆。在中国销售别克、、雪佛兰品牌的通用汽车，这三个品牌的电动汽车销量为 69，403 辆。通用汽车与宝骏的合股公司售出了 33，630 辆电动汽车。

通用汽车通过合股公司取得了还算可以的销售功绩，但其自有品牌的销量并不杰出。福特和通用汽车的主要市集在好意思国，咱们再来对比一下它们在好意思国的销售情况。

福特昨年在好意思国销售了略多于 97，000 辆电动汽车，其中包括 Mustang Mach-E、F-150 Lightning（福特 F-150 纯电版）和 E-Transit（全顺纯电版）等车型。

通用汽车在好意思国的电动汽车销量为 114，400 辆，主要车型包括雪佛兰 Blazer（）、Equinox（）、Silverado EV（纯电版）、凯迪拉克 Lyriq（锐歌）、Optiq、GMC Hummer（悍马）、Sierra EV（西拉纯电版）等。

令东说念主印象久了的是，小米在中国的电动汽车销量逾越了其他通盘在中国及好意思国市集销售电动汽车的汽车制造商，其中包括奥迪、良马、起亚、梅赛德斯 - 疾驰、日产、极星、丰田、大家以及沃尔沃等品牌。只消特斯拉和大家的销量逾越了小米。

总之，小米 SU7 得到了极高的东说念主气。不到 3 万好意思元的起售价眩惑了稠密消耗者列队购买。并且，像 SU7 Pro 这么的高性能限量版车型，2025 年全年的份额已所有售罄。小米方面默示：“现在有 15 万辆车处于寄托恭候情状。”中国电动汽车市集界限宽阔，但竞争也日益热烈。中国不仅有逾越 130 个不同的电动汽车品牌，并且竞争至极热烈，汽车制造商必须具备转换元素才略脱颖而出。

像小米这么的公司取得奏凯，凸显了全球汽车市集正在发生的紧要变化。中国电动汽车企业在驻足国内市集发展的同期，正加快向全球市集进犯。小米本年将慎重在欧洲市集开展销售业务。