在群众科技巨头纷纷押注东谈主形机器东谈主之际欧美性爱，特斯拉、英伟达、Meta等巨头争相入局。中国亦将东谈主形机器东谈主列为国度要点发展处所。

在7日的研报中，好意思银分析师Ming Hsun Lee团队斗胆预测，东谈主形机器东谈主行将告别见解考据阶段，在十年内迎来多行业应用爆发期。展望到2030年，群众东谈主形机器东谈主年销量将达到100万台，到2060年，东谈主形机器东谈主总保有量将达到30亿台，绝顶于届时东谈主均领有0.3台机器东谈主。

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但问题来了，谁将主导这场“机器东谈主窜改”？谜底或者出乎预思，好意思银合计，中国纷乱的供应链智商将成为裁减资本、加速普及的弱点。

好意思银分析指出，以特斯拉Optimus Gen 2为例，现在该机器东谈主的硬件资本约为每台5万至6万好意思元。但要是大部分硬件皆在中国坐褥，到2030年，资本将下跌70%至每台1.7万好意思元。“中国制造”的资本上风，可在电动汽车市集的爆发式增长中获取印证。

“中国制造”具有资本上风，或复制电动车浸透遗迹

资本是制约东谈主形机器东谈主普及的弱点成分。

好意思银分析指出，另类图片特斯拉Optimus Gen 2机器东谈主的物料资本（content cost）现在约为5万至6万好意思元。但供应链看望泄漏，若主要硬件均在中国坐褥，到2025年底，东谈主形机器东谈主的物料资本可降至3.5万好意思元，到2030年更将进一步下跌70%至1.7万好意思元。这意味着2025-2030年间，东谈主形机器东谈主平均售价（ASP）将以14%的复合年均增长率下跌。

好意思银合计，中国电动汽车市集的爆发式增长不错四肢参考。2013-2023 年欧美性爱，中国乘用电动车销量复合年增率率达90%，而中国最畅销的纯电动车型价钱复合年增长率则下跌9%。

2020-2024年间，中国电动汽车零部件资本下跌了40%-50%，鼓舞中国乘用电动汽车浸透率从2020年的6%飙升至2024年的45%。要是更多机器东谈主原始缔造制造商（OEM）能够充分应用中国供应链，群众东谈主形机器东谈主的普及速率或将大大加速。

“与中国电动汽车市集近似，咱们敬佩，一朝更多零部件终了买卖化并参加量产，东谈主形机器东谈主的浸透率将赶紧高潮。”

在工业机器东谈主领域，日本、德国和瑞士等国永恒占据技艺最初地位。但在东谈主形机器东谈主领域，好意思国和中国阐发出更强的卓绝姿态。好意思国企业如英伟达和特斯拉在东谈主工智能、芯片、软件和算法方面具有上风。中国企业则在东谈主工智能算法开荒和纷乱的供应链方面更胜一筹，能够以较低资本提供高质料的零部件。

中国组件供应商在东谈主形机器东谈主的快速发展中说明着弱点作用，这收成于他们在东谈主形机器东谈主供应链中的先行地位和较低的坐褥资本。其中包括滚珠丝杠/滚柱丝杠坐褥商，如上银科技。好意思银指出，上银科技是传动部件的最初制造商，包括滚珠丝杠、线性导轨融合波延缓器。现在，它正在扩大在机器东谈主行业的影响力，并已向一家最初的国外东谈主形机器东谈主原始缔造制造商供应弱点部件。

改日十年，东谈主形机器东谈主出货量顽建壮增长

好意思银展望，改日十年东谈主形机器东谈主出货量顽建壮增长，主要驱动成分包括：

(1) 老龄化和劳能源枯竭导致末端需求高潮；

(2) 技艺提高（尤其是东谈主工智能和通顺限度）和产物设想的纠正；

(3) 物料清单资本下跌；

(4)末端应用的推广。

研报预测，2025年群众东谈主形机器东谈主出货量将达到1.8万台。到2030年和2035年，群众东谈主形机器东谈主年出货量展望将折柳达到100万台（此前预测为40万台）和1000万台，这绝顶于2025年至2035年的复合年增长率为88%。好意思银对东谈主形机器东谈主的永恒需求抓乐不雅格调，因为它们运转在家用和职业应用中获取大领域弃取。

好意思银还对东谈主形机器东谈主的零部件资本结构进行了谨防分析。展望到2030年，本质器（actuators）将占据总物料资本的50%以上，其次是灵敏手（dexterous hand）和视觉偏激他传感系统。

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