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歇工或影响波音最畅销机型的坐褥，并加重波音现款流恶化，有机构评估歇工将导致波音蚀本 30 亿至 35 亿好意思元之间。另外，波音靠近被左迁为"垃圾级"信用评级风险，多家机构周五公开示意，正在评估波音评级是否要下调，一朝波音的信用评级被降到"垃圾级"，它的假贷成本将上升，这对波音来说，无疑是雪上加霜。受此影响，波音股价周五一度跌超 4%。

本文来自：华尔街见闻，作家：房家瑶，原文标题：《波音不毛胁制，大歇工影响坐褥，信用评级靠近被降至"垃圾级"风险》，头图来自：AI 生成

著述纲目

波音靠近歇工影响坐褥、信用评级下长入现款流恶化风险。

• 歇工影响波音最畅销机型坐褥

• 波音尘用评级靠近降至垃圾级风险

• 歇工导致波音现款流恶化蚀本 30 亿至 35 亿好意思元

波音公司碰到了 16 年来的初度大畛域歇工，导致其最畅销的 737、777 和 767 喷气式飞机被动停产，进一步打击了本已堕入逆境的波音。

这场歇工始于好意思东手艺 9 月 13 日周五午夜人妻熟女，数千名机械师在拒却了工会指点与波音高管之间收尾的劳工条约后，罢手了责任。

该条约提倡在四年内合计为工东谈主加薪 25%。但该条约未能喜悦工会成员条目的四年内加薪 40% 的预期，因此波音工会成员 16 年来初度拒却工会指点东谈主保举的合同。

他们对新合同的不悦主要围聚在起薪和福利上。好多职工觉得，计划到昔时十年工资增长停滞，而生计成本却在胁制高潮，合同中提倡的加薪幅度远远不够。

一位职工指出，新合同提倡的起薪为每小时 21 好意思元，这与当地汉堡连锁店 Dick's Drive-In 的起薪额外，此后者还为职工提供健康保障和 401 ( k ) 退休金匹配连络。这位职工调侃地说："你翻汉堡齐能赚更多钱。"

波音靠近现款流恶化、信用评级下调风险

歇工对波音来说无疑雪上加霜。

其一，波音会靠近延产问题。西雅图是波音的历史开头地，亦然其最大的坐褥中心。除了坐褥 737 飞机，波音还在西雅图北部的埃弗雷特工场制造 777 和 767 型号的飞机。歇工可能会打乱这些工场的坐褥连络，并影响更庸碌的供应链，导致蓝本细密运作的坐褥体系堕入零散，加重飞机缺少问题。

其二，歇工会加重波音现款流恶化。工会职工上一次鉴定劳资条约是在 2008 年，那次谈判导致了长达 57 天的歇工，每天给波音变成约 1 亿好意思元的蚀本。而据 TD Cowen 分析师 Cai von Rumohr 谋划，要是这次歇工合手续 50 天，雷同于之前的歇工，波音的现款流将蚀本 30 亿到 35 亿好意思元。波音在本年 1 月的阿拉斯加航空事故后，依然堕入了现款流弥留和债务增多的逆境，波音还包袱着 450 亿好意思元的多数债务。

其三，波音靠近信用评级下调风险。穆迪将波音公司置于下调不雅察名单，歇工可能会使其下调波音尘用评级至垃圾级。穆迪在周五的声明中示意，正在评估波音的评级是否会被下调，并将计划歇工的合手续手艺、对现款流的影响，以及波音可能选拔的筹集资金措施，以增强流动性。此前，波音的无担保债务评级自 4 月以来一直保合手在穆迪评级的 Baa3。

波音一直在发奋保住投资级评级，要是波音的信用评级被降到"垃圾级"，它的假贷成本将上升，这关于当今正发奋扭转交易和国防业务的波音来说，无疑是雪上加霜。波音还在一些国防合同上亏钱，天外业务也因为延期和成本超支问题受挫。字据穆迪的数据，波音在 2025 年有 40 亿好意思元的债务到期，2026 年还有 80 亿好意思元到期。

要是波音的信用评级被降到"垃圾级"，还会带来其他财务影响，比称悦目购买波音债务的投资者会减少。一般需要有两家评级机构将公司的评级降到投契级（垃圾级），它的债务才会被从投资级指数中移除，不再被视为高质地的债务。

但信用评级机构 Fitch（惠誉）在周五示意，波音的投资级评级因歇工问题靠近"有限的缓冲空间"。与穆迪一样，惠誉也将波音的评级守护在比投契级（垃圾级）普及一档的水平。一样的情况也适用于门径普尔（S&P），他们将波音评级为 BBB-，这是投资级的起初级别。

波音的首席财务官 Brian West 在摩根士丹利会议上对分析师示意，公司正在计划选拔必要措施来加强财务气象。他说，波音正在评估成本结构，以确保不详在明天 18 个月内偿还到期债务。

West 还示意："咱们仍然悉力于于严慎料理财富欠债表，咱们的优先任务是保合手投资级信用评级。"意旨道理是，波音会尽量选拔算作保住它的投资级评级，以幸免更高的假贷成本。

受此影响，波音股价周五盘中一度跌超 4.1%。

职工对起薪和福利示意不悦

工会指点示意，外洋机械师和航空工东谈主协会（IAMAW）中有 94% 的成员投票反对该合同，96% 的成员投票支持歇工。工会官员还示意，他们将寻求再行与公司进行谈判。

波音质地检查员 Marcus Amador 在离开位于华盛顿州伦顿市的波音 737 制造工场后示意："咱们觉得咱们条目的并不外分，自前次劳资条约以来依然 16 年了。"

波音公司财务总监 Brian West 在投资者会议上示意，公司正在制定新的合同提倡，以惩处工会的担忧。他警告说，歇工可能会"危及咱们的复苏"，并清楚公司当今正在尽可能地从简现款。首席执行官 Kelly Ortberg 上周探望了工场，听取职工的反映人妻熟女，并强调重建与职工和工会的信任关连是公司确当务之急。