10月18日讯F6大数据讨论院最新发布《2024三季度汽车后市集行情论说》，减振器、蓄电板销量同比辩认增长4%、2%，机油、乘用车轮胎同比下滑2%，而齿轮油、自动变速箱油同比降幅均在10%以上

　　一、讨论遵守选录

　　2024年扫尾三季度，后市集累计台次同比小幅增长1%，而产值同比下滑1%，其中三季度产值、台次均不足客岁同时，发展速率显著放缓

　　2024年扫尾三季度，好意思容店台次同比增长4%，逾越其他类型门店，而轮胎店、4S店及维修店台次同比均下滑，其中4S店同比下滑4%，降幅较大

　　2024年三季度除维肄业务台次同比增长2%外，其余业务同比均下滑，且从产值角度，各业务产值同比均负增长，市集证据低迷，各业务均堕入增长窘境产值台次变化

　　2024年扫尾三季度，减振器、蓄电板销量同比辩认增长4%、2%，机油、乘用车轮胎同比下滑2%，而齿轮油、自动变速箱油同比降幅均在10%以上

　　三季度，新一线城市刹车片、机油、机油滤清器、火花塞、空气滤清器、自动变速箱油等6个品类销量同比降幅超10%，合座证据较其他城市级别略差

　　三季度，寰宇大部分省份机油、乘用车轮胎销量同比均出现不同经过下滑，以机油为例，仅内蒙古、黑龙江、宁夏三省销量同比增长，且涨幅均在4%以内品类销售

　　2024年扫尾三季度，主要汽车品牌中比亚迪（002594）进厂台次同比增速最快，达19%，而起亚、雪佛兰、当代等多个品牌台次同比负增长

　　2024年扫尾三季度，主要新能源汽车品牌进厂台次同比均正增长，其中AITO同比增速达382%，遥遥逾越

　　2024年扫尾三季度，不同能源类型新能源汽车进厂台次同比均大幅增长，而传统汽车台次同比下滑2%汽车品牌

　　2024年7-8月，新能源乘用车零卖渗入率流通冲破50%，悠闲售后新能源车进厂台次占比也接近8%，不停攀升的比率预示着悠闲售后维修企业面对的转型升级压力越来越大

　　2024年参加三季度后，7月份台次环比小幅回弹，但8-9月未能保执流通增长的趋势，增长能源显著不足黑丝，瞻望2024年后市集累计台次同比将负增长

　　二、精华解读

　　1、2024年扫尾三季度，后市集产值与台次呈现出不同的发展轨迹，累计台次同比小幅增长1%，而累计产值同比下滑1%，后市蚁集座证据不足预期

　　2、三季度，进厂台次同比下滑3%，环比小幅增长2%。月度数据反应出，自4月份起，各月份进厂台次同比增长均不足客岁同时，环比增长亦无力，后市集短期内的业务发展面对较大挑战，判辨性、连贯性均受影响

　　3、2024年扫尾三季度，好意思容店累计台次同比增速超其他类型门店，达4%，一站式门店其次，同比增长3%，而轮胎店、4S店及维修店累计台次均不足客岁同时水平，其中4S店同比下滑4%，降幅较大

　　4、三季度，除维肄业务产值同比小幅下滑2%外，其余业务产值同比降幅均在5%以上，好意思容、极品业务同比降幅最为凸起，各业务均堕入增长窘境。2024年扫尾三季度，仅维肄业务产值同比增长3%，而轮胎、爱护等业务均不足客岁同时

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　　5、三季度，新一线城市刹车片、机油、机油滤清器等6个品类销量同比降幅超10%，合座证据略差;从品类来看，减振器、蓄电板仅在一线城市销量同比出现负增长，且同比降幅均在7%掌握，与其他城市级别拉开了较大差距

　　6、三季度，减振器价钱环比增长显著，达6%，齿轮油价钱同环比均有小幅增长，其余品类价钱合座保执判辨

　　7、2024年扫尾三季度，主要新能源汽车品牌进厂台次同比均正增长，其中，AITO台次同比增长凸起，达382%，理念念和广汽埃安紧随后来，同比增幅均在90%以上

　　8、2024年扫尾三季度，传统汽车进厂台次下滑2%，而不同能源类型新能源汽车进厂台次同比均有所增长，其中增程式电动以143%的同比增速逾越于其他能源类型

　　9、三季度，环球的基础爱护均价基本与客岁同时执平，而祥瑞、奥迪、良马和疾驰的均价均小幅下落。从季度价钱走势来看，本年以来，几个品牌的基础爱护均价均呈下滑走势

　　10、三季度，新能源乘用车零卖渗入率7月、8月流通2个月冲破50%

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