“2024年，上汽通用汽车履历了发展史上最为贫窭的一年，行业内卷、合股份额下滑、公司销量低迷，统统这个词不休层、公司高下皆压力山大。”上汽通用汽车总司理卢晓在本周的上汽通用汽车2025新春媒体相通会开场说到。

上汽通用汽车总司理卢晓

卢晓话锋一行：“然而，咱们心里怀念常明晰的，是莫得退路可言的，上汽通用汽车高下皆憋着一股劲。诚然身处顶风局，然而不拼这一把，咱们是心有不甘的。”

为此，2024年8月9日才到任的新不休层赶焦虑开了一系列史无先例的“急救”措施，通过家具升级、营销焕新、渠说念重塑等打响了绝地反击战，“拼”出了较为圆满的收官六连涨。卢晓自信说念：“在销量方面，咱们一经企稳回暖了。而且，在统统这个词四季度，咱们的利润终于回正了。”

接下来，上汽通用汽车将迎来时间改良、家具推放的岑岭期。奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台、全新一代智能驾驶平台将连续部署；从2025年到2027年，计算推出12款全新车型badnews 国产。卢晓称：“从本年运行，咱们要全面吹响合股车企的‘反攻军号’，成为合股2.0时期的领头羊。”

家具营销双拳出击，上汽通用全年最高点收官

2024年，上汽通用汽车献艺了一出绝地反击的好戏。上半年，其销量仅225579辆，同比下滑接近50%。当市集觉得其已一筹莫展时，上汽通用汽车实则用一系列组合拳稳住了所在，并最终以漂亮的环比六连涨收官。

上汽通用汽车副总司理薛海涛

明星家具是上汽通用汽车的一记拳头。其中，2024年，别克GL8累计销售跨越冲破10万辆，得手卫冕大型MPV销量冠军。更值得一提的是，上汽通用汽车副总司理薛海涛先容：“别克MPV个东说念主用户比例一经从50%栽植至70%。本年4月阁下，还会发布一台全新为家庭而生的MPV。”商务MPV标杆家具运行快速浸透到家庭用户中，市集远景愈加庸俗。

同期，自2024年11月上市后，2025款世纪CENTURY同样收到市集狠恶反响，12月销量环比增长52.6%，进一步夯实了上汽通用汽车在MPV市集的地位。

上汽通用汽车旗下其他多款车型也皆呈现权贵的翘尾行情。2024年12月，别克昂科威眷属单月销量冲破2万辆大关；别克君越2025白金款销量5940辆，环比增长29%，同比大涨105.5%。在全新XT5和CT5联袂发力下，凯迪拉克品牌同样达成衔接6个月增长，半年销量激增56%，全年累计销量近13万辆。

营销上的立异组合是上汽通用汽车的另一记重拳。2024年9月，追随全新XT5上市，凯迪拉克成为首推“限时一口价”计谋的豪华品牌；随后连续上市的别克昂科威plus、别克E5、别克君越白金版同样沿用这一模式。

11月，凯迪拉克新XT6上市并带来了普惠式增换购计谋，不限品牌不限车型。2024年底到本年头，为了幸免用户可能错过补贴窗口，上汽通用汽车又衔接推出了凯迪拉克和别克的国补地补兜底保险。

恰是在主力新车密集更新以及一系列计谋驱动的股东下，2024下半年，上汽通用汽车重回上涨轨说念。12月，末端销量达73058辆(含出口)，环比增长9.4%，以全年最高点收官。卢晓还成心提到：“客岁咱们在新能源车型销量上总共也超10万辆，同比增长跨越了56%。在主流的合股车企中，咱们的新能源浸透率位列第一”

加快转型蓄势异日，诊治库存重塑渠说念信心

相较于销量企稳，上汽通用汽车在内卷中施行内功、在低谷期主动优化结构，更能为握续回暖蓄势。上汽通用汽车同样有两大杀手锏，一是加快转型、夯及时间口碑，二是重树渠说念信心。

在智电时期，上汽通用汽车的转型一经走在了合股企业的前线。上汽通用汽车已搭建起完善的新能源全链路体系，涵盖三电系统的性能施行室和安全施行室，以及金桥与武汉的两座奥特能超等工场。

立异时间由此得以握续赋能家具，例如来看，奥特能智电平台家具别克E5于今已达成了“5.7亿公里行驶零自燃，碰撞事故零动怒，行驶一年电板实测零衰减”的收获。2024年，在120公里/小时的极限实测中，搭载“真龙”插混的别克GL8 PHEV续航冲破1000公里。同样在2024年，泛亚全栈自研的NOP奢睿领航发扬推出，这亦然合股企业在国内的首个L2+级辅助驾驶系统。

上汽通用汽车还将安全手脚时间立异的底线。如上汽通用汽车奥特能平台电板包、“真龙”插混系统电板包，以及异日新的电板系统，皆会围绕“电板全生命周期安全”来作念树立接头。再比如，泛亚恒久有一支孤苦的安全树立团队，对任何存在安全隐患的树立情势皆能诈欺一票否决权。

更不得不提的是，即使面临发展窘境，上汽通用汽车仍不忘为经销商伙伴减压、重塑信心。

2024年，上汽通用汽车主动诊治渠说念控批发，全年去库存超20万辆，极大栽植了经销商抗风险才能，经销商盈利才能大幅回升。减负的同期，上汽通用汽车还互助优化的计谋和培训就业机制，赓续栽植经销商的才能，以更好合允洽下市集需求。由此，经销商信心取得重塑，2024年12月底，上汽通用汽车与宇宙33家主流汽车经销商集团签约，在宇宙40座城市新建54家经销商店。

从纯电到多元，从追逐者向智能化第一梯队迈进

“诚然下半年运行回暖，但还远远莫得到不错收缩的时期。”卢晓直言：“新的一年，行业的淘汰赛会愈加阴毒。2025年，咱们会直面竞争、负重致远。”

“2025年，公司在家具时间的研发和落地上，要以‘电动化、智能化、高价值化’为观念，以更多立异时间和更多杰作新车股东企业转型发展，给用户带来更极致的家具体验。”卢晓说。

具体来看，2025年，上汽通用汽车将推出专为中国市集打造的全新一代超等交融整车架构，2025年起，上汽通用汽车统统原土新能源车型皆将基于这套架构来打造。以这套架构为基础，奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台以及全新一代智能驾驶平台三大时间域将迎来迭代升级。

卢晓逐一先容：“本年起，奥特能将会从纯电驱动平台升级为多元驱动的新能源能源平台，它将既包含纯电系统，同期还将扶持插混和全新的增程模式。”

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“全新一代的智能座舱将搭载最新一代的芯片，不错达成最高8屏联动，并会配备50寸AR-HUD，为驾乘者带来千里浸式体验。新的智舱系统还将借助AI时间，最猛进度栽植在语音交互、辅助驾驶等多个场景就业的智能化水平。”

“本年还会推出全新一代智能驾驶平台，芯片和传感器皆会全面升级，而况聘用端到端大模子，提供城市和高速奢睿领航、动态停车、牵挂停车等高阶智驾功能。同期，全新的智驾平台预留了L3才能，在异日计谋门径赓续豁达的行业大配景下，上汽通用有望成为领先量产L3智驾家具的企业之一。”

卢晓强调：“2025年，上汽通用汽车会迎来智能化转型的要紧冲破，咱们的观念是从智能化的追逐者，踏进行业智能化的第一梯队。”

在立异时间的全面加握下，上汽通用汽车异日的家具特等令东说念主关爱。从2025年起，上汽通用新车型的家具界说将由上汽通用和泛亚我方主导，100%围绕中国客户需求张开。同期，从当今运行，上汽通用汽车统统车型的数字化功能，100%由上汽通用原土的软件及数字化中心进行树立。从2025年到2027年，计算推出12款全新车型，100%为新能源车型，纯电、插混和新的增程时间皆兼顾，销亡轿车、SUV和MPV的不同车体态式。(中国经济网记者 郭跃)