【智车派新闻】智车派获悉，2025年2月，德国新车销量总和达到20.3万辆，同比下跌6.4%。1-2月累计销量为41.1万辆，同比下跌4.6%。在中国品牌中，名爵领跑商场91 足交，长城汽车销量大幅下滑，而和零跑等新干与者发达赋闲。

名爵汽车

具体来看，名爵、长城、比亚迪、零跑、小鹏、、上汽大通和领克分离位列德国商场中国汽车品牌销量前八。除了名爵一个月卖出1753辆外91 足交，其他中国汽车品牌的发达齐较为一般，以致有两家的销量是个位数。

回首来看，2022年中国品牌在德国汽车商场总销量为6.6万辆，市占率2.5%，与韩系、法系品牌终点。至2024年，上汽集团旗下的名爵成为销量最好的中国品牌，1-11月注册量超1.5万辆，而其他品牌如比亚迪、长城等虽取得卓越，但销量与仍有较大差距。

不外，新动力车型将成为繁芜口。中国车企主推插电混动（PHEV）和纯电动（EV）车型，举例比亚迪在2023年德国车展发布多款车型并取得批量订单。凭借电动化技巧上风，中国品牌逐渐在德国新动力商场占据一隅之地。

不外，挑战与瓶颈亦然客不雅存在的。据智车派了解，德国汽车商场自己规模有限，且德国浪费者对原土品牌（人人、疾驰、良马）诚意度极高，2024年原土品牌在销量前十中占据七席，所有商场份额达58.4%。中国品牌仍需繁芜“廉价低质”的刻板印象。